Curățăm profesional filtrul de particule al mașinii tale, fără tăiere și fără sudură. Iar dacă vii cu mașina în service, nu ne limităm doar la curățarea filtrului: identificăm cauza care a dus la colmatarea acestuia, remediem problema și apoi curățăm filtrul de particule.
Lucrăm cu filtre DPF și catalizatoare pentru autoturisme, microbuze, autoutilitare și camioane.
Un filtru de particule nu se înfundă întotdeauna doar din cauza kilometrilor parcurși. De multe ori, colmatarea este consecința unei defecțiuni a motorului sau a sistemului de evacuare.
Dacă filtrul este curățat fără să fie identificată și remediată cauza, acesta se poate înfunda din nou într-un timp foarte scurt.
De aceea, atunci când vii cu mașina la noi, efectuăm o diagnoză completă pentru a identifica problema care a provocat colmatarea filtrului DPF.
Verificăm, în funcție de situație:
După identificarea cauzei, stabilim reparațiile necesare, remediem defecțiunea cu acordul clientului și curățăm profesional filtrul de particule.
Astfel, rezolvăm problema complet, nu doar efectul ei.
Prin procesul profesional de curățare pot fi eliminate până la 98% din funinginea și cenușa acumulate, în funcție de tipul filtrului, gradul de colmatare și starea acestuia.
Măsurăm fluxul înainte și după curățare, astfel încât să poți vedea rezultatul obținut.
Filtrul rămâne intact, fără tăiere și fără sudură.
Curățăm filtre DPF și catalizatoare pentru:
Lucrăm cu orice marcă și model, de la autoturisme de oraș până la vehicule comerciale grele.
Nu folosim aditivi turnați în rezervor și nici soluții improvizate. Filtrul este demontat și curățat într-un utilaj profesional dedicat, folosind un program adaptat tipului, dimensiunii și gradului său de colmatare.
Procesul este controlat automat și include:
Procesul este conceput pentru a proteja structura filtrului și componentele catalitice.
Ai două posibilități:
Efectuăm diagnoza, identificăm cauza colmatării, stabilim și remediem defecțiunea cu acordul tău, demontăm filtrul, îl curățăm și îl montăm înapoi.
Aceasta este varianta recomandată, deoarece putem rezolva atât filtrul înfundat, cât și cauza care a dus la colmatarea lui.
Acceptăm și filtre aduse sau trimise deja demontate. În acest caz, putem verifica și curăța filtrul, însă nu putem diagnostica problema tehnică a mașinii care a provocat colmatarea.
Dacă vii cu mașina, verificăm sistemul de injecție, admisia, turbina, EGR-ul, senzorii și parametrii de funcționare ai motorului pentru a identifica motivul colmatării filtrului.
Măsurăm fluxul și cântărim filtrul pentru a determina gradul de colmatare și starea acestuia.
Îți prezentăm problemele identificate și lucrările necesare. Cu acordul tău, remediem defecțiunile care au provocat înfundarea filtrului.
Filtrul este introdus în utilajul SCHUTZEN și curățat folosind programul corespunzător.
După uscare, măsurăm din nou fluxul și comparăm rezultatele cu valorile inițiale.
Montăm filtrul, ștergem erorile, efectuăm adaptările necesare și verificăm parametrii de funcționare.
Prețurile pornesc de la 500 lei, în funcție de tipul filtrului, dimensiunea și gradul de colmatare.
În multe cazuri, filtrul original poate fi recuperat în numai câteva ore, fără tăiere și fără sudură.
Diagnoza, demontarea, montarea și eventualele reparații se calculează separat, în funcție de modelul mașinii și de problemele identificate.
Un filtru DPF original poate costa între 5.000 și peste 15.000 lei, în funcție de model. La acest cost se pot adăuga manopera și timpul de așteptare pentru piesă.
Înainte să înlocuiești filtrul, merită să verifici dacă acesta poate fi recuperat printr-o curățare profesională și dacă problema care a provocat colmatarea poate fi remediată.
Curățarea unui filtru demontat durează, de regulă, aproximativ 3 ore. Durata totală poate fi mai mare dacă sunt necesare diagnoza mașinii, demontarea, montarea sau alte reparații.
Nu. Poți veni direct cu mașina, iar noi ne ocupăm de diagnoză, demontare, curățare și montare.
Acceptăm și filtre aduse deja demontate.
Pentru că filtrul înfundat poate fi efectul unei alte probleme: injectoare defecte, EGR blocat, turbină cu probleme, senzori defecți, temperatură incorectă a motorului, consum de ulei sau regenerări nereușite.
Dacă problema nu este remediată, filtrul se poate înfunda din nou.
Nu. Curățăm inclusiv filtre DPF sigilate, fără tăiere și fără sudură.
Nu întotdeauna. Dacă filtrul este fisurat, topit, spart sau deteriorat structural, curățarea poate să nu mai fie posibilă. Starea acestuia este verificată înainte de efectuarea lucrării.
Curățarea profesională pornește de la 500 lei. Prețul final depinde de tipul și dimensiunea filtrului.
Diagnoza, demontarea, montarea și reparațiile necesare se calculează separat și sunt comunicate clientului înainte de efectuarea lucrărilor.
Nu aștepta până când mașina intră în regim de avarie. Vino cu mașina la noi și verificăm atât filtrul de particule, cât și cauza care a dus la înfundarea acestuia.
Telefon și WhatsApp: 0729 660 022
Adresă: DN6, Ghiroda, județul Timiș
Program: luni–vineri, 08:30–17:00
Sâmbătă: închis
