Atunci cand este timpul sa efectuam o revizie periodica la autoturism si nu suntem siguri ce lucrari trebuie efectuate, este bine sa apelam la personal specializat care ne poate indruma si ne poate expune si detalii care poate in alte magazine de piese auto, din diverse motive, sunt trecute cu vederea sau sunt ascunse intentionat.
Unul din considerentele pentru care se poate intampla acest lucru este prezentat in continuare:
Incepand cu anul 1995 la marca Audi si 1997 la Volkswagen, accesul la motor in vederea inlocuirii distributiei se face prin demontarea tuturor elementelor din partea frontala a masinii (bara fata, faruri, traversa si radiatoare). Mai departe trebuie demontate si componentele de antrenare a accesoriilor (cureaua de alternator, cureaua de la compresorul de clima, intinzatoarele acestora) si doar atunci urmeaza capacul distributiei. Firesc ar fi (asa se procedeaza in serviceurile de calitate) ca in acest moment sa nu se inlocuiasca doar kitul de distributie ci si curelele de accesorii si intinzatoarele acestora.
Acest lucru presupune costuri chiar mai mari decat costul kitului de distributie, si poate afecta bugetul alocat reviziei, dar se evita prin aceasta revenirea in service dupa 10.000 sau chiar 5.000 de kilometri pentru inlocuirea lor si plata din nou a manoperei de demontare si montare a tuturor elementelor mentionate mai sus (bara, radiatoare...) si mai ales situatia neplacuta de a ramane in pana cu masina in intersectii sau chiar pe autostrada.
Astfel clientii care sunt in necunostinta de cauza pot fi atrasi de diferentele substantiale de pret dintre magazinele de piese auto dar ele apar doar din motivul prezentat mai sus.
Am ales cazul VW si Audi pentru ca este cel mai elocvent dar situatia se regaseste la majoritatea autoturismelor de generatie mai noua.
Apelati la personalul magazinului nostru pentru a afla costurile integrale ce le presupune o revizie, fie ea chiar si un banal schimb de filtre si ulei...
|
